不锈钢制(zhi)品管在用于电器、电子、机械设备和家具卫浴行业中时，一般需(xu)要用到车削、攻牙、冲孔等配套工艺，目的是(shi)为(wei)了便于后期装配(pei)便(bian)易。在机械加工行业中(zhong)，薄壁钢管由(you)于刚性差，在(zai)车削过(guo)程中容易产生振动和变形，其形位公差(cha)和尺寸公差无法得到保证(zheng)，如果解(jie)决方法不(bu)得(de)当，甚(shen)至会使加工无法进行下去。薄壁(bi)不(bu)锈钢制品管在车削加工时如何保证精密度？下面我们来分析问题和给出解决方案。
一、加工问题 薄(bao)壁零件的加工(gong)是车削(xue)中比(bi)较棘手的问题，原因是304不锈钢管薄壁焊管刚性差，在加工(gong)中极容易(yi)变形，使工件的形位误差增大(da)，不易保证零件的(de)加工(gong)质量(liang)。
为此(ci)，对薄壁零件的(de)装夹，车(che)削中刀具(ju)的(de)合理(li)选(xuan)用及切(qie)削(xue)用量的选择，提出了严格要求。加工(gong)的薄壁不(bu)锈钢管是某种产品(pin)上的接管嘴(zui)，放热冲击(ji)套管，属(shu)于大口径薄壁工(gong)件(jian)，外径292mm，材料是Z2CND17-12控氮(dan)不(bu)锈钢(gang)，壁厚要求4mm、长度超过(guo)550mm，圆(yuan)度(du)0.05mm，表面粗糙度数值Ra=6.3μm，决定了此模具的精度。
二、加(jia)工工艺(yi)的制定 1、增加不锈钢制品管的(de)工艺夹(jia)头，使长度从原来的550mm加到610mm。
2、划分加工阶(jie)段：不锈钢管材(cai)粗加工阶段，采(cai)用粗(cu)车和粗镗孔(kong)来去(qu)掉余(yu)量(liang)，并且背(bei)吃刀量一(yi)般在0.2~0.5mm，进给量一般在0.1~0.2mm/r，甚至更小；切削速度6~120m/min，精车(che)时(shi)用尽(jin)量高的切削速度，但需控制好，不宜过高。
半工(gong)阶段，为主要表(biao)面的精加工做准备，完成一些次要表面的加工，采用半精车加工在精加工之前达到必要的精度和加工余量。如果不锈钢管在卡盘上夹紧(jin)时用(yong)力过大，就会使薄壁不锈(xiu)钢(gang)精(jing)密管(guan)产生变(bian)形(xing)，造成零件的圆度误(wu)差。如果在卡盘上夹得(de)不紧，在车(che)削时有(you)可能使零(ling)部件松动而报废。我们采取粗车时夹紧一点、精车时夹松一点来防止零部件的变形。半精(jing)加工阶段背(bei)吃刀量小些，使薄壁不锈钢焊管(guan)的内应力释放出来，减少精加工的变形量。
以上就是关于“薄壁(bi)
不(bu)锈钢制品管在车削加工时如何保证(zheng)精密度？”的介绍，首先分析薄(bao)管加工过程中容易(yi)受哪个步骤的影响，再从工艺上重新(xin)制定新的方案，调整模具的尺寸，并且控制设备运行过程(cheng)的速度，避免(mian)交工应力影响不(bu)锈(xiu)钢制品管的精密度。
